Σφραγίδα λαδιού τύπου TC με διπλό χείλος για κινητήρα και υψηλή θερμοκρασία

Σκελετικό στεγανοποιητικό λάδι τύπου TC, περιφερειακό καουτσούκ, εσωτερική πλήρης συσκευασία, στεγανοποιητικό λάδι τύπου διπλού χείλους με ελατήριο στο εσωτερικό, επίσης γνωστό ως δακτύλιος στεγανοποίησης χείλους. Είναι ένα από τα κοινά τυποποιημένα μοντέλα σκελετικού στεγανοποιητικού λαδιού, επίσης γνωστό ως στεγανοποιητικό χείλους, τυποποιημένο στεγανοποιητικό λάδι. Ανήκει στα περιστροφικά στεγανοποιητικά λάδια, τα οποία χρησιμοποιούνται για στεγανοποίηση σε λάδια και σκονισμένες συνθήκες, αντέχοντας πίεση εντός 0,03 MPa (0,3 kgf/m²) και χρησιμοποιείται ευρέως. Ανάλογα με τη διαφορετική χρήση των μέσων, την πίεση και τη θερμοκρασία, επιλέξτε ένα διαφορετικό υλικό. Τα κοινά υλικά περιλαμβάνουν: στεγανοποιητικό σκελετού από βουτυλικό καουτσούκ, στεγανοποιητικό σκελετού από φθοριούχο καουτσούκ, στεγανοποιητικό σκελετού από σιλικόνη και ούτω καθεξής.

1. Χαρακτηριστικά:
   • Υψηλή απόδοση στεγανοποίησης: Τα στεγανοποιητικά ελαίου τύπου TC έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν εξαιρετική απόδοση στεγανοποίησης, ώστε να αποτρέπουν τη διαρροή λαδιού ή άλλων υγρών.
   • Υψηλή αντοχή στην τριβή: η επιφάνεια επαφής του στεγανοποιητικού δακτυλίου σκελετού είναι συνήθως κατασκευασμένη από ανθεκτικό στην τριβή υλικό, το οποίο έχει καλή αντοχή στην τριβή.
   • Αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες: ικανότητα να λειτουργεί κανονικά σε συνθήκες υψηλότερης θερμοκρασίας, κατάλληλο για περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.
   • Καλή αντοχή στη σκόνη: αποτρέπει αποτελεσματικά την είσοδο εξωτερικής σκόνης και σωματιδίων στο εσωτερικό του εξοπλισμού.
   • Χημική αντοχή: ανάλογα με τα διαφορετικά υλικά, ορισμένα στεγανοποιητικά τύπου TC μπορούν επίσης να αντέξουν στη διάβρωση συγκεκριμένων χημικών ουσιών.
2. Η δομή του σκελετού στεγανοποιητικού τύπου TC περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα μέρη:
   • Σκελετός: Χρησιμοποιείται για να παρέχει τη δύναμη στήριξης και την ικανότητα διατήρησης του σχήματος του στεγανοποιητικού δακτυλίου.
   • Χείλος στεγανοποίησης: έρχεται κυρίως σε επαφή με την επιφάνεια του άξονα και παρέχει στεγανοποιητικό αποτέλεσμα, συνήθως κατασκευασμένο από ελαστικό υλικό, όπως Viton, Neoprene. Ο σχεδιασμός του χείλους στεγανοποίησης εξασφαλίζει καλή στεγανοποιητική απόδοση.
   • Χείλος σκόνης: Ορισμένα στεγανοποιητικά δακτυλίου τύπου TC είναι εξοπλισμένα με ένα επιπλέον χείλος σκόνης για την περαιτέρω αποτροπή της εισόδου σκόνης και σωματιδίων στην περιοχή στεγανοποίησης.
   • Ελατήριο: Στο εσωτερικό του χείλους στεγανοποίησης, συνήθως παρέχεται ένα μικρό ελατήριο για τη διατήρηση της πίεσης επαφής μεταξύ του χείλους στεγανοποίησης και του άξονα, εξασφαλίζοντας έτσι το αποτέλεσμα στεγανοποίησης.
3. Η αρχή λειτουργίας του στεγανοποιητικού δακτυλίου τύπου TC βασίζεται στα ακόλουθα σημεία:
   • Πίεση χείλους στεγανοποίησης: Το χείλος στεγανοποίησης σχηματίζει μια επιφάνεια στεγανοποίησης στην επιφάνεια του περιστρεφόμενου άξονα, αποτρέποντας τη διαρροή υγρού ή αερίου λόγω τριβής. Η λειτουργία του ελατηρίου είναι να διατηρεί την πίεση επαφής μεταξύ του χείλους στεγανοποίησης και του άξονα για να εξασφαλίσει το αποτέλεσμα στεγανοποίησης.
   • Στήριγμα σκελετού: Ο σκελετός παρέχει τη δομική στήριξη που επιτρέπει στο χείλος στεγανοποίησης να παραμείνει στη σωστή θέση και να διατηρήσει τη σταθερότητα του σχήματος.
   • Λειτουργία προστασίας από τη σκόνη: Το χείλος προστασίας από τη σκόνη εμποδίζει την είσοδο εξωτερικών σωματιδίων στην περιοχή στεγανοποίησης, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του στεγανοποιητικού δακτυλίου.

Ιδιότητες υλικού και εφαρμογή

Στεγανοποιητικά ελαίου τύπου σκελετού – Στεγανοποιητικά ελαίου από βουτυλικό καουτσούκ TC:Χαρακτηρίζονται από εξαιρετικά καλή αντοχή στη βενζίνη και τα αλειφατικά υδρογονανθρακικά έλαια, δεύτερη μόνο μετά το πολυθειούχο καουτσούκ, το ακρυλικό και το φθοροελαστομερές, και ανώτερη από άλλα καουτσούκ γενικής χρήσης. Η αντοχή στη θερμότητα είναι καλή, η αεροστεγανότητα, η αντοχή στην τριβή και η αντοχή στο νερό είναι καλύτερες και η δύναμη συγκόλλησης είναι ισχυρή. Τα μειονεκτήματα είναι η χαμηλή αντοχή στο κρύο και στο όζον, η χαμηλή αντοχή και ελαστικότητα, η χαμηλή αντοχή στα οξέα, η χαμηλή ηλεκτρική μόνωση και η χαμηλή αντοχή στους πολικούς διαλύτες. Εύρος θερμοκρασίας: περίπου -25 °C έως +100 °C. Χρησιμοποιείται κυρίως στην κατασκευή διαφόρων προϊόντων ανθεκτικών στο λάδι, όπως σωλήνες, προϊόντα στεγανοποίησης κ.λπ.

Σφραγίδα λαδιού τύπου σκελετού – Σφραγίδα λαδιού από φθοροελαστομερές TC:Στεγανοποιητικό υψηλής θερμοκρασίας, το οποίο χαρακτηρίζεται από αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες. Το στεγανοποιητικό φθοροελαστομερούς με αντοχή σε οξέα και αλκάλια, αντοχή στο λάδι, το ανθεκτικό στο λάδι καουτσούκ μπορεί επίσης να είναι ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες στο στεγανοποιητικό. Η ηλεκτρική μόνωση, οι μηχανικές ιδιότητες, η χημική αντοχή, η αντοχή στο όζον και η αντοχή στην ατμοσφαιρική γήρανση είναι εξαιρετικές. Εύρος θερμοκρασίας χρήσης: -25 °C έως +250 °C. Τα μειονεκτήματα είναι η κακή επεξεργασιμότητα, η κακή αντοχή στο κρύο, η υψηλή τιμή, η χαμηλή ελαστικότητα και η διαπερατότητα. Χρησιμοποιείται κυρίως στην αμυντική βιομηχανία για την κατασκευή αεροσκαφών, πυραύλων με ανθεκτικά στο κενό, ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες, ανθεκτικά σε χημικά υλικά στεγανοποίησης, σωλήνες ή άλλα εξαρτήματα και στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Σφραγίδα λαδιού τύπου σκελετού-TC σφραγίδα λαδιού σιλικόνης:Ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, εξαιρετική ηλεκτρική μόνωση, υψηλή σταθερότητα στη θερμική οξείδωση και το όζον, αλλά έχει επίσης χαρακτηριστικά αντοχής στο λάδι, τους διαλύτες, τα χημικά κ.λπ., γεγονός που καθιστά την εφαρμογή του καουτσούκ σιλικόνης να επεκτείνεται σε μια ποικιλία μέσων λαδιού, μέσων οξέος, μέσων χημικών διαλυτών. Τα μειονεκτήματα είναι: χαμηλότερη μηχανική αντοχή, αντοχή στο λάδι, αντοχή στους διαλύτες και κακή αντοχή στα οξέα και τα αλκάλια, πιο δύσκολη βουλκανισμός, υψηλότερες τιμές. Εύρος θερμοκρασίας χρήσης: -55 °C έως +225 °C. Εν τω μεταξύ, λόγω της ειδικής απόδοσης του σφραγιστικού σιλικόνης, χρησιμοποιείται ευρέως σε εφαρμογές στεγανοποίησης στην αεροπορία, τα όργανα μέτρησης, τις ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές συσκευές, την πλοήγηση, τη μεταλλουργία, τα μηχανήματα, την αυτοκινητοβιομηχανία, την ιατρική και την υγειονομική περίθαλψη και άλλα μέρη.