βιδωτός αεροσυμπιεστής με ντίζελ για γεωτρύπανο ορυχείου

1. σχεδιασμός υψηλής πίεσης: η μέγιστη πίεση λειτουργίας του εξοπλισμού είναι 40 bar, η οποία είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της πηγής αέρα υψηλής πίεσης για λειτουργία σε βαθιά φρεάτια.
2. Σύστημα συμπίεσης δύο σταδίων: μέσω της συμπίεσης δύο σταδίων, βελτιώνει την απόδοση συμπίεσης του αέρα και εξασφαλίζει σταθερή παροχή αέρα.
3. Ευέλικτος σχεδιασμός και βαλβίδα ποπ: Ο συνδυασμός ευέλικτου σχεδιασμού και βαλβίδας ποπ βελτιστοποιεί τη διαδρομή ροής του αέρα και βελτιώνει τη συνολική απόδοση του εξοπλισμού.
4. Σχεδιασμός βαρέως τύπου και ρουλεμάν SKF: Ο σχεδιασμός βαρέως τύπου και τα ρουλεμάν SKF υψηλής ποιότητας έχουν υιοθετηθεί για να ενισχύσουν την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία του εξοπλισμού.
5. Σχεδιασμός διπλής εναλλαγής συνθηκών λειτουργίας: Οι χρήστες μπορούν να εναλλάσσονται γρήγορα μεταξύ συνθηκών λειτουργίας 33 m3/min, 25 bar και 26 m3/min, 35 bar, για παράδειγμα, ανάλογα με τις ανάγκες τους, προσαρμόζοντας με ευελιξία τις διαφορετικές απαιτήσεις λειτουργίας.
6. Σύστημα εκκίνησης σε χαμηλή θερμοκρασία: εξοπλισμένο με θερμαντήρα καυσίμου και σύστημα αντλίας νερού για να εξασφαλιστεί ότι ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να εκκινήσει ομαλά σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας και οροπέδιο, ώστε να διασφαλιστεί η αξιοπιστία του εξοπλισμού σε διάφορες περιβαλλοντικές συνθήκες.
7. μεταψύκτης και διαχωριστής ατμών: για να διασφαλιστεί ότι η θερμοκρασία του αέρα εξόδου δεν είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 15 °C, κατάλληλο για χρήση με εξοπλισμό ευαίσθητο στη θερμοκρασία εισαγωγής (όπως υπερσυμπιεστής).
8. Σύστημα απομακρυσμένης παρακολούθησης: με λειτουργίες απομακρυσμένης εκκίνησης-διακοπής, παρακολούθησης και εντοπισμού θέσης, είναι βολικό για τους χρήστες να κατανοήσουν την κατάσταση λειτουργίας του εξοπλισμού σε πραγματικό χρόνο και να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης.

Η αρχή λειτουργίας του κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή:Μέσω των δύο αλληλοσυνδεόμενων κοχλιοφόρων ρότορων, ο αέρας αναρροφάται από την είσοδο αέρα και, κατά τη διάρκεια της περιστροφής των ρότορων, ο αέρας συμπιέζεται και μεταφέρεται στην έξοδο. Σε έναν βιδωτό αεροσυμπιεστή με κινητήρα ντίζελ για βαθιά φρεάτια, ένας κινητήρας ντίζελ παρέχει την ισχύ για την περιστροφή των βιδωτών ρότορα μέσω ενός ιμάντα ή μεθόδου άμεσης κίνησης για την πραγματοποίηση της συμπίεσης του αέρα. Ο σχεδιασμός συμπίεσης δύο σταδίων χωρίζει τη διαδικασία συμπίεσης σε δύο στάδια, αυξάνοντας σταδιακά την πίεση του αέρα και βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση.Περιοχές εφαρμογής του κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή:Οι πετρελαιοκίνητοι κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές για βαθιά φρεάτια χρησιμοποιούνται κυρίως σε εργασίες σε βαθιά φρεάτια που απαιτούν υψηλή πίεση και σταθερή πηγή αέρα. Οι τυπικοί τομείς εφαρμογής τους περιλαμβάνουν.

1. Ορυχεία: για την παροχή ισχύος σε πνευματικά εργαλεία για την υποστήριξη του εξαερισμού των ορυχείων και της λειτουργίας του εξοπλισμού.
2. Κατασκευή κτιρίων: κίνηση διαφόρων κατασκευαστικών μηχανημάτων, όπως γεωτρυπάνων, μηχανημάτων έμπηξης πασσάλων κ.λπ., που εφαρμόζονται στην κατασκευή κατοικιών, την κατασκευή δρόμων και άλλους τομείς.
3. Μη επανδρωμένες πλατφόρμες: Σε μη επανδρωμένες πλατφόρμες παραγωγής φυσικού αερίου, οι κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές για βαθιά φρεάτια παρέχουν κρίσιμες λειτουργίες χειρισμού αερίου, υποστηρίζουν την απομακρυσμένη λειτουργία και βελτιώνουν την αποδοτικότητα της παραγωγής.