ροτοστροφαλικός αεροσυμπιεστής με στήριξη σε πλατφόρμα και κινητήρα ντίζελ

Το μηχάνημα χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση και σταθερότητα, είναι ικανό να παρέχει αξιόπιστο πεπιεσμένο αέρα σε σκληρές συνθήκες και είναι κατάλληλο για γεωτρήσεις σε βαθιά πηγάδια, εξόρυξη και βιομηχανικές εφαρμογές.
Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί με μέγιστη πίεση 40 bar, είναι εξοπλισμένο με σύστημα συμπίεσης δύο σταδίων, σε συνδυασμό με ευέλικτο σχεδιασμό και βελτιστοποιημένη αντιστοίχιση της βαλβίδας poppet, ώστε να μπορεί να λειτουργεί αποτελεσματικά σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας.

Χαρακτηριστικά του κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή με βάση ολίσθησης:

1. Δύο σταδίων συμπίεσης, βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης:
   Η υιοθέτηση της τεχνολογίας συμπίεσης με βίδα δύο σταδίων μπορεί να μειώσει πιο αποτελεσματικά το φορτίο της συμπίεσης ενός σταδίου, να βελτιώσει την απόδοση της συμπίεσης και ταυτόχρονα να μειώσει τη θερμοκρασία εξάτμισης και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του μηχανήματος.
2. Ρουλεμάν υψηλής αντοχής για εξασφάλιση ανθεκτικότητας:
   Τα βασικά εξαρτήματα χρησιμοποιούν ρουλεμάν βαρέως τύπου SKF για να εξασφαλίζουν συνεχή λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, να προσαρμόζονται σε συνθήκες υψηλού φορτίου και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
3. Κίνηση με ντίζελ, ισχυρή ισχύς:
   Εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ βαρέως τύπου Yuchai, Cummins και άλλους, με υψηλότερη αξιοπιστία και οικονομία καυσίμου, ακόμη και σε συνθήκες εργασίας μακριά από την παροχή ρεύματος, μπορεί να λειτουργεί σταθερά.
4. Διπλή εναλλαγή συνθηκών λειτουργίας, ευέλικτη προσαρμογή:
   Ο εξοπλισμός μπορεί να εναλλάσσεται ελεύθερα μεταξύ των λειτουργιών 33m³/min, 25bar και 26m³/min, 35bar, οι οποίες μπορούν να ρυθμιστούν ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες των χρηστών για τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης.
5. Σύστημα εκκίνησης σε χαμηλή θερμοκρασία, προσαρμογή σε σκληρές συνθήκες:
   Με την υιοθέτηση συστήματος θέρμανσης καυσίμου, το ψυκτικό, το λιπαντικό λάδι και όλα τα μέρη του κινητήρα θερμαίνονται μέσω της κυκλοφορίας του εναλλάκτη θερμότητας, γεγονός που εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να εκκινηθεί γρήγορα ακόμη και σε σκληρές συνθήκες κρύου, μεγάλου υψομέτρου κ.λπ.
6. Υψηλής απόδοσης μετάψύξη και διαχωρισμός ατμού-νερού:
   Εξοπλισμένο με μετάψυξη και διαχωριστή ατμού, μπορεί να ελέγχει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του αέρα εξόδου, ώστε να μην υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά περισσότερο από 15 °C, γεγονός που εξασφαλίζει την ποιότητα του αέρα εισαγωγής του υποστηρικτικού εξοπλισμού και είναι κατάλληλο για σύστημα υπερσυμπιεστή.
7. Τηλεχειρισμός και παρακολούθηση:
   Με τηλεχειρισμό εκκίνησης-διακοπής, παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο, σύστημα εντοπισμού θέσης, υποστήριξη για απομακρυσμένη συλλογή δεδομένων και λειτουργία, βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης και μειώνει το κόστος της χειροκίνητης επιθεώρησης.
8. Σχεδιασμός με βάση ολίσθησης, εύκολος στη μετακίνηση:
   Ολόκληρο το μηχάνημα υιοθετεί δομή με βάση ολίσθησης, η οποία είναι βολική για ευέλικτη ανάπτυξη σε σκληρά περιβάλλοντα, όπως ορυχεία και γεωτρήσεις, και προσαρμόζεται σε μια ποικιλία σύνθετων σεναρίων.

Η αρχή λειτουργίας του κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή με βάση ολίσθησης:

Ο κοχλιοφόρος αεροσυμπιεστής με βάση ολίσθησης υιοθετεί τεχνολογία συμπίεσης με διπλό κοχλία, στην οποία ο αέρας αναρροφάται από δύο κοχλίες που εμπλέκονται μεταξύ τους και συμπιέζεται σε έναν χώρο με συνεχώς μειούμενο όγκο.
Στο πρώτο στάδιο της συμπίεσης, ο αέρας εισέρχεται στον κοχλία χαμηλής πίεσης και συμπιέζεται σε ενδιάμεση πίεση και στη συνέχεια εισέρχεται στον ενδιάμεσο ψύκτη.
Μετά την ψύξη, ο αέρας εισέρχεται στο δεύτερο στάδιο του θαλάμου συμπίεσης κοχλία και συμπιέζεται περαιτέρω στην τελική πίεση (έως 40 bar).
Ο συμπιεσμένος αέρας υψηλής πίεσης στη συνέχεια υποβάλλεται σε επεξεργασία από έναν μεταψύκτη και έναν διαχωριστή ατμών για την απομάκρυνση της υγρασίας και των ακαθαρσιών, καθιστώντας τον αέρα εξόδου καθαρότερο και πιο κατάλληλο για εφαρμογές με υψηλές απαιτήσεις ποιότητας αερίου.
Επιπλέον, ο εξοπλισμός είναι επίσης εξοπλισμένος με ένα σύστημα εκκίνησης θέρμανσης καυσίμου. Κατά την εκκίνηση σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, ο θερμαντήρας καυσίμου κυκλοφορεί τη θερμότητα που παράγεται από την καύση ντίζελ στο ψυκτικό του αμαξώματος και στο λιπαντικό λάδι για να αυξήσει τη θερμοκρασία του κινητήρα και να εξασφαλίσει γρήγορη εκκίνηση σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας.

Πεδία εφαρμογής του κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή με βάση ολίσθησης:

1. Διάτρηση βαθιών φρεάτων:
   Κατάλληλος για εργασίες διάτρησης βαθιών φρεάτων, όπως πετρέλαιο, φυσικό αέριο, γεωθερμικές πηγές κ.λπ., παρέχοντας μια σταθερή πηγή αερίου υψηλής πίεσης για την κίνηση εργαλείων διάτρησης.
2. Ορυχεία:
   Παρέχει πεπιεσμένο αέρα για υπόγεια ορυχεία ή ορυχεία ανοιχτού τύπου, για την κίνηση αεροκρουστικών, πνευματικών εργαλείων, εξοπλισμού ανατίναξης κ.λπ.
3. Βιομηχανική παραγωγή:
   Χρησιμοποιείται στη μεταλλουργία, τη σιδηρουργία, τη χημική βιομηχανία, όπως μεταφορά αερίου, κίνηση εξοπλισμού, έλεγχος πίεσης.
4. Δημιουργία σηράγγων και υπόγεια μηχανική:
   Εφαρμόζεται σε μηχανήματα θωράκισης, πνευματικές γεωτρήσεις, ψεκασμό σκυροδέματος και άλλο κατασκευαστικό εξοπλισμό για να εξασφαλίσει την ομαλή πρόοδο του έργου.
5. Υποστήριξη συστήματος συμπίεσης:
   Κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν περαιτέρω συμπίεση, όπως μεταφορά αερίου υψηλής πίεσης, βιομηχανική εκτόξευση αγωγών κ.λπ.